Parcours deformation EOPAN
De la Formation Initiale Officier aux sélections en vol sur CAP 10, puis la spécialisation et l'affectation en flottille. Environ 3 à 4 ans de formation.
Les grandes étapes
Un parcours progressif de la formation militaire au pilotage opérationnel
Formation Initiale Officier (FIO)
Formation militaire de base au sein de l'École navale. Connaissance de la Marine et des institutions françaises, instruction militaire (ordre serré, tir, terrain), aguerrissement et sport.
Travail au sol et préparation vol
Maîtrise des procédures EIP 50s (checklists, MTA), mécanisation du vol en amphi cabine et simulateur, préparation physique quotidienne et anglais (TOEIC ≥ 785 requis).
Sélections en vol — CAP 10
15 vols numérotés S0 à S14 sur CAP 10. Évaluation continue par démonstration/reproduction. Le vol « Pilbase » entre S4 et S5 est un contrôle décisif. Notation par code couleur et fiches d'observation sécurité.
Spécialisation par filière
Affectation en filière chasse (Rafale M), hélicoptère (Caïman/Panther/H160) ou patrouille maritime (Atlantique 2). La spécialisation dépend des besoins de la Marine, de vos désidérata et de votre classement aux sélections en vol.
Affectation en flottille
Intégration en flottille opérationnelle : période d'adaptation, entraînements complémentaires puis montée en puissance vers la qualification opérationnelle complète.
Choix de la filière
La spécialisation dépend des besoins de la Marine, de vos préférences et de votre classement
Chasse
BAN Landivisiau
- Formation sur Rafale Marine
- Qualification appontage (jour/nuit)
- Flottilles 11F et 17F
- Déploiement sur PA Charles de Gaulle
Hélicoptère
BAN Lanvéoc · Hyères · Outre-mer
- ESHE sur Dauphin N3
- Lutte ASM et SAR
- Embarquement sur frégates
- Détachements outre-mer
Patrouille maritime
BAN Lann-Bihoué · 25F Tahiti
- Qualification multi-équipages
- Surveillance maritime longue durée
- Renseignement ISR
- Opérations depuis la terre
Évolution en flottille
La montée en compétences progressive du pilote de l'Aéronavale
Équipier à l'entraînement
Missions d'entraînement uniquement. Apprentissage des procédures et de l'environnement opérationnel.
Équipier opérationnel
Premières missions opérationnelles sous supervision. Participation aux déploiements.
Sous-chef de patrouille
Supervision des pilotes moins expérimentés. Responsabilités de coordination croissantes.
Chef de patrouille
Conduite de formations complètes (jusqu'à 6 aéronefs). Autorité tactique sur la patrouille.
Vie embarquée
Embarquements sur frégates (vie familiale) ou porte-avions (ville flottante). Cohésion d'équipage essentielle.
Missions opérationnelles
Opérations CORYMBE (Golfe de Guinée), CHAMMAL (Levant), exercices POLARIS. Engagement total exigé.
Reconversion
Après ~20 ans : aviation civile, sécurité civile, pilotes d'essai, ou secteur privé. Compétences très recherchées.
Préparez-vous avant l'intégration
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