PMS Air : Préparation Militaire Supérieure Armée de l'Air

La PMS Air (Préparation Militaire Supérieure de l'armée de l'Air et de l'Espace) est votre passeport vers le grade d'officier de réserve dans l'armée de l'Air. Formée à l'École de l'Air et de l'Espace de Salon-de-Provence (BA 701), la PMS Air vous plonge dans l'univers de la puissance aérienne française, entre tradition et haute technologie.

Pour les candidats EOPN, la PMS Air est un signal extrêmement puissant : vous prouvez que vous êtes déjà officier dans l'armée qui forme les pilotes de chasse, et que vous connaissez de l'intérieur l'institution que vous souhaitez intégrer.

Qu'est-ce que la PMS Air ?

La Préparation Militaire Supérieure de l'armée de l'Air et de l'Espace est une formation d'officier de réserve destinée aux jeunes de 18 à 35 ans titulaires d'un Bac+2 minimum. Elle constitue le socle de la formation des futurs officiers de réserve de l'armée de l'Air, au sein du COEA (Cours des Officiers de l'École de l'Air), anciennement appelé CSFO (Cours Spécial de Formation des Officiers).

La formation se déroule sur environ 20 à 30 jours, répartis entre un tronc commun militaire et un stage de spécialisation aéronautique. Le cadre est exceptionnel : la Base aérienne 701 de Salon-de-Provence, berceau de la formation des officiers de l'armée de l'Air depuis 1937, abrite l'École de l'Air, la Patrouille de France et le Groupement d'Instruction.

La PMS Air se distingue des PMS des autres armées par sa dimension aéronautique prononçcée : en plus de la formation militaire classique, vous recevez une instruction approfondie sur les opérations aériennes, la stratégie de puissance aérienne et les systèmes d'armes de l'armée de l'Air.

La PMS dans le parcours de l'officier de réserve Air

PMI Air : découverte de l'armée de l'Air en 7 jours, dès 16 ans, sans condition de diplôme
FMIR Air : formation militaire complète (2 x 12 jours) pour intégrer la réserve opérationnelle
PMS Air : Bac+2 minimum, 18-35 ans, 20-30 jours au COEA → brevet PMS
Formation d'officier de réserve : stage complémentaire → grade d'aspirant puis sous-lieutenant

La PMS Air est la voie royale pour accéder au commandement dans la réserve de l'armée de l'Air et de l'Espace.

La PMS Air en chiffres

20-30 j.

de formation totale

Bac+2

diplôme minimum requis

18-35

ans (condition d'âge)

BA 701

Salon-de-Provence

COEA

Cours Officiers École Air

Aspirant

grade obtenu

Le programme de formation

La formation militaire générale

Comme pour toute PMS, la première phase pose les fondamentaux du métier d'officier. Elle se déroule au sein du Groupement d'Instruction (GI) 10.300 sur la BA 701 :

Techniques de combat : progression tactique, combat en zone urbaine, techniques de survie, tir au FAMAS/HK416
Sport et aguerrissement : entraînement physique quotidien, parcours d'obstacles, marches tactiques, tests d'aptitude physique
Ordre serré et cérémonial : défilé, prise d'armes, protocole militaire. L'armée de l'Air attache une importance particulière à l'excellence du cérémonial
Commandement : exercices de prise de décision, conduite de briefings, gestion d'équipe en situation de stress
Formation au commandement : leadership, gestion de crise, analyse de situation tactique

La spécialisation aéronautique

C'est la particularité de la PMS Air. Au-delà de la formation militaire générale, vous recevez une instruction approfondie sur l'environnement aérien :

Stratégie aérienne : doctrine d'emploi de la puissance aérienne, missions de l'armée de l'Air (dissuasion nucléaire aéroportée, défense aérienne, projection de puissance, renseignement)
Systèmes d'armes : présentation des aéronefs (Rafale, Mirage 2000, A400M Atlas, C-130J Hercules, MRTT Phénix, drones Reaper), de leurs capacités et de leur emploi opérationnel
Contrôle aérien et défense aérienne : fonctionnement du système de détection et de commandement aérien (SDCA), radars, procédures d'interception
Opérations aériennes : retours d'expérience d'officiers de l'armée de l'Air sur les opérations récentes (Chammal, Hamilton, Barkhane), planification de missions aériennes
Visites d'installations : hangars, simulateurs de vol, centre de commandement. À Salon-de-Provence, vous pouvez croiser la Patrouille de France et assister à ses entraînements
Culture aéronautique : histoire de l'armée de l'Air depuis sa création en 1934, traditions, héros de l'aviation militaire (Guynemer, Mouchotte, Clostermann)

Salon-de-Provence : le berceau de l'armée de l'Air

La BA 701 est bien plus qu'une base aérienne : c'est le cœur battant de l'armée de l'Air et de l'Espace. L'École de l'Air y forme chaque année 1 400 élèves de toutes spécialités. Le site dispose de salles de cours modernes, de laboratoires scientifiques de pointe, d'un centre de simulation, de hangars aéronautiques et d'une tour de contrôle opérationnelle. Suivre votre PMS ici, c'est vivre au quotidien là où sont formés les futurs pilotes de chasse.

Après la PMS : devenir officier de réserve Air

À l'issue de la PMS, vous obtenez le brevet de Préparation Militaire Supérieure qui ouvre la voie à la formation d'officier de réserve. Le parcours complèmentaire comprend :

Formation complémentaire d'officier : stage de plusieurs semaines pour approfondir les compétences de commandement et la spécialisation choisie
Nomination au grade d'aspirant : premier grade d'officier, avec les galons et les responsabilités associées
Signature d'un ESR : Engagement à Servir dans la Réserve de 1 à 5 ans
Affectation opérationnelle : intégration dans une unité de l'armée de l'Air selon votre spécialisation et vos compétences civiles

Ce que vous obtenez à l'issue du parcours complet

Brevet PMS : le diplôme attestant de votre formation militaire supérieure dans l'armée de l'Air
Grade d'aspirant puis sous-lieutenant : vous êtes officier de réserve de l'armée de l'Air
ESR signé : contrat de réserve de 1 à 5 ans renouvelable
Affectation sur base aérienne : vous servez dans une unité opérationnelle, au contact des aviateurs d'active
Évolution de carrière : sous-lieutenant, lieutenant, capitaine, commandant... selon votre engagement et vos périodes de réserve
Réseau d'officiers Air : des liens durables avec des professionnels passionnés d'aéronautique

Conditions de candidature

Nationalité française
Âge : 18 à 35 ans au moment de la candidature
Diplôme : Bac+2 minimum (BTS, DUT, L2, prépa...) ou être en cours d'obtention
Aptitude médicale : satisfaire aux conditions d'aptitude au service militaire
Casier judiciaire vierge (bulletin n°2)
Avoir effectué la JDC

Pourquoi la PMS Air est un atout décisif pour les candidats EOPN

L'avantage stratégique pour votre candidature EOPN

Vous êtes officier dans l'armée de l'Air : quand un candidat EOPN arrive aux sélections avec le grade d'officier de réserve de l'armée de l'Air, le jury sait immédiatement à qui il a affaire. Vous avez été sélectionné, formé, évalué et jugé digne de commander
La culture Air, vous la vivez : après Salon-de-Provence, vous connaissez les bases, les escadrons, les missions, les aéronefs. Vous parlez la langue de l'armée de l'Air. Lors de l'entretien, cette familiarité fait toute la différence
Vous avez vu les avions de près : avoir été formé sur la même base que la Patrouille de France, avoir vu les Rafale, avoir discuté avec des pilotes et des navigateurs — cette expérience est irremplaçable
Un engagement prouvé pour l'armée de l'Air : signer un ESR et servir régulièrement dans la réserve démontre un engagement durable et concret, pas un intérêt passager
Le réseau des officiers Air : vos camarades de promotion sont des passionnés d'aéronautique et de défense aérienne. Ce réseau vous accompagne pendant et après vos sélections

Conseils pour réussir votre PMS Air

Nos conseils pour maximiser vos chances

Cultivez votre culture aéronautique : connaissez les aéronefs de l'armée de l'Air (Rafale, Mirage 2000, A400M, MRTT, Reaper), ses missions (défense aérienne, dissuasion, projection), ses bases principales
Suivez l'actualité des opérations aériennes : opérations extérieures, police du ciel, exercices OTAN (Volfa, Maple Flag). L'armée de l'Air communique beaucoup sur ses réseaux sociaux et son site officiel
Préparez-vous physiquement : même si la PMS Air est moins "terrain" que la PMS Terre, la condition physique reste un critère important. Course à pied, natation, renforcement musculaire
Maîtrisez les bases de la navigation aérienne : quelques notions de météorologie, de lecture de carte aéronautique et de réglementation aérienne montreront votre sérieux
Soignez votre dossier de candidature : lettre de motivation précise, CV détaillé, mettez en avant toute expérience liée à l'aéronautique ou au monde militaire (PMI, BIA, heures de vol, aéroclub)
Si vous visez l'EOPN, dites-le : votre projet de devenir pilote militaire montre une cohérence et une ambition que les cadres de la PMS apprécieront. Ils pourront même vous orienter
Profitez de chaque instant à Salon : vous êtes sur la base où s'entraîne la Patrouille de France, où sont formés les élèves pilotes. Observez, questionnez, absorbez tout

Le saviez-vous ?

Avant 2002, les stages PMS de l'armée de l'Air se déroulaient sur la Base aérienne 105 d'Évreux-Fauville. Le transfert à Salon-de-Provence a permis de regrouper toute la formation des officiers Air sur un site unique, créant un véritable écosystème de formation d'excellence. Aujourd'hui, le COEA (ex-CSFO) forme au sein du Groupement d'Instruction 10.300 aussi bien les officiers de réserve que les élèves officiers d'active.

Découvrez les autres préparations militaires

Consultez notre guide complet des préparations militaires pour une vision d'ensemble.

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Sources :
Wikipedia - Préparation militaire supérieure
defense.gouv.fr - École de l'Air et de l'Espace
Wikipedia - Élève officier de réserve
devenir-aviateur.fr - Écoles et formations