Le test de vigilance de la sélection CONTA. Des avions défilent autour d'une cible : neutralisez ceux qui sont à son altitude et se dirigent vers elle, laissez passer les autres.
Le test radar est l'épreuve propre aux contrôleurs aériens dans les tests de Toulon. Des avions défilent autour d'une cible : il faut neutraliser ceux qui sont à son altitude et se dirigent vers elle, et laisser passer les autres.
Rien de compliqué sur le papier ; tout se joue sur la durée, quand les avions se multiplient et que l'attention baisse. C'est exactement ce que la Marine attend d'un contrôleur : rester sûr de soi quand le trafic augmente.

Ne laisser passer aucun avion dangereux, du début à la fin du test.
Faire la différence entre un avion qui menace la cible et un avion qui ne fait que passer.
Agir franchement, sans revenir sans cesse sur ses choix.
Sur le Discord Devenez-Pilote, les candidats qui préparent Toulon échangent leurs retours de sélection, leurs astuces et leurs scores. Chaque remontée (nombre de questions, durée, format) est intégrée aux entraînements dans les jours qui suivent : les tests évoluent avec vous. Les administrateurs répondent en visio, par téléphone ou par message.
Rejoindre la préparation CONTALes épreuves communes avec les candidats pilotes EOPAN sont détaillées sur leurs pages ; le test radar est propre aux CONTA.
Le premier face-à-face avec la Marine : motivation, projet, connaissance du métier.
Le même oral que les candidats pilotes, en visio depuis le CIRFA.
Des calculs de tête contre la montre.
Retrouver la vue éclatée qui contient exactement les pièces du modèle.
Retrouver quelle caméra a pris la photo.
Six tests psychotechniques : verbal, maths, spatial, codage, attention, cubes.
Aéronautique, Marine nationale et aéronavale : le test qui se révise.
Entretien au CIRFA, oral d’anglais, tests de Toulon et test radar : entraînez-vous sur toutes les épreuves de la sélection CONTA.
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